Назначение

Толщиномер-колесо АВМ К-200 предназначен для измерения толщины лакокрасочного покрытия до его полного отверждения даёт возможность спрогнозировать конечную толщину защитного слоя.

Нанесение избыточного количества материала ведёт не только к неоправданному перерасходу ЛКМ и увеличению времени полимеризации. Чрезмерно толстая мокрая плёнка негативно сказывается на эксплуатационных и декоративных свойствах: может привести к образованию трещин при сушке, появлению дефектов, таких как подтёки или шагрень и прочее. С другой стороны, недостаточная толщина наносимого слоя повышает риск преждевременного разрушения покрытия и недостаточной защиты основы, что влечёт за собой вероятность возникновения коррозии. Таким образом, контроль толщины мокрого слоя шпаклевки, краски, изоляции является критически важным параметром в системе антикоррозионной защиты метала и напрямую влияет на долговечность покрытия.

Для оперативного неразрушающего контроля на стадии нанесения покрытия применяются специальные колесные толщиномеры мокрого слоя АВМ серии К, изготовленные в виде диска-колеса. Эти приборы позволяют быстро оценить толщину неотверждённых покрытий на различных поверхностях, включая плоские и цилиндрические, а также проконтролировать равномерность распределения материала (розлив).

Расчёт толщины сухой пленки на основе измерений мокрого слоя возможен при известном значении сухого остатка, который указывается производителем в технической документации на материал. Это соотношение позволяет эффективно управлять процессом нанесения и гарантировать достижение заданных параметров.

Недорогой толщиномер  АВМ К-200 состоит из измерительного колеса и разъемного держателя с магнитной фиксацией. Измерительное колесо представляет собой диск из нержавеющей стали, оснащённый тремя ободами. Центральный обод имеет уменьшенный диаметр и расположен со смещением (эксцентрично) относительно двух крайних ободов, которые служат опорными.

Принцип измерения основан на прокатывании прибора по поверхности неотверждённого покрытия. В процессе качения центральный обод оставляет на покрытии чёткий отпечаток. Толщина мокрого слоя определяется
по нанесённой шкале в той точке, где этот отпечаток прекращается.

Благодаря своей конструкции, данный толщиномер мокрого слоя применим для контроля на поверхностях различной геометрии — как
на плоских, так и на изогнутых (криволинейных) поверхностях.

Способ применения

Данный недорогой механический толщиномер мокрого слоя используется для оперативного неразрушающего контроля толщины лакокрасочных материалов, нанесённых на металлические поверхности, до их полного отверждения. Прибор используется для прогнозирования финальной толщины сухого покрытия и позволяет предотвратить технологические дефекты, возникающие при нанесении как излишне толстого, так и недостаточного слоя. Применение осуществляется путём прокатывания измерительного колеса с эксцентричным центральным ободом по свеженанесённому покрытию на плоской или изогнутой поверхности. Значение толщины мокрого слоя в микрометрах считывается непосредственно со шкалы на держателе в месте окончания оставленного покрытием отпечатка, что обеспечивает быстрое и наглядное измерение без повреждения материала.

Проведение измерений колесом для измерения толщины мокрого слоя

• Подготовка к измерению. Убедитесь, что нанесённое лакокрасочное покрытие находится в жидком (неотверждённом) состоянии. Проверьте чистоту измерительного колеса: центральный и два крайних обода должны быть свободны от загрязнений или остатков предыдущих измерений. При необходимости протрите колесо мягкой безворсовой салфеткой, смоченной подходящим растворителем, и дайте ему полностью высохнуть.
• Установка прибора на поверхность. Расположите колесный толщиномер таким образом, чтобы все три обода измерительного колеса находились на контролируемой поверхности. Зафиксируйте положение с помощью магнитной защелки держателя, если измерение производится на ферромагнитной основе. Для немагнитных основ используйте прибор, удерживая его вручную, обеспечивая перпендикулярное положение оси колеса к поверхности.
• Прокатывание и получение отпечатка. Плавно и без нажима прокатите толщиномер по покрытию на расстояние 5-10 см в одном направлении. Центральный (эксцентричный) обод, погружаясь в покрытие, оставит на нём четкий отпечаток-полосу.
• Считывание результата. Немедленно, не сдвигая прибор, зафиксируйте результат. Толщина мокрого слоя соответствует числовому значению на шкале держателя, находящемуся точно у границы окончания отпечатка покрытия на центральном ободе (точка, где видимая полоса краски заканчивается). Для повышения точности рекомендуется провести 2-3 измерения в соседних зонах и рассчитать среднее арифметическое значение.
• Окончание работы и интерпретация результатов измерений. После измерения аккуратно снимите прибор с поверхности, не размазывая покрытие. Сравните полученное значение толщины мокрого слоя с технологическими требованиями. При необходимости, используя известный коэффициент сухого остатка для данного ЛКМ, рассчитайте ожидаемую толщину сухого покрытия. После использования очистите колесо от остатков материала.

При эксплуатации изделия запрещается:

• Использовать толщиномер для измерений на порошковых покрытиях, так как это не соответствует назначению прибора и приведёт к его загрязнению и повреждению покрытия.
• Использовать прибор в условиях воздействия агрессивных химических сред, разрушающих металлы.
• Проводить измерения на поверхностях с явными дефектами (капли, наплывы, крупные включения) или на нагретых выше +50°C основаниях.
• Оставлять остатки лакокрасочного материала на ободах колеса после измерения (Засохшие остатки нарушают геометрию и точность работы прибора).
• Разбирать, сгибать или подвергать механическим ударам измерительное колесо и держатель, так как это может привести к смещению эксцентричного центрального обода и полной потере точности калибровки.
• Использовать для очистки прибора абразивные материалы, металлические щётки или твёрдые предметы, способные оставить царапины на поверхностях ободов.